關(guān)于吊裝安全知識(shí),您想到了幾條?
為了喚起更多的人對(duì)吊裝安全的重視,小編今天來陪大家一起學(xué)習(xí)下安全知識(shí)。森源重工提示您:一定要安全第一、沒事就學(xué)習(xí)下經(jīng)驗(yàn)、做一名優(yōu)秀的吊裝人吧。
站位很重要
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在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治kU(xiǎn)的,一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測(cè)。
吊具很重要
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吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知,往往以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。所以,正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)很重要。
要有預(yù)見性
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拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性,比如說,物件估重,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。
杜絕失誤
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吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,所以要特別謹(jǐn)慎。
滾筒纏繩不緊
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大件吊裝拆除,吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來的尷尬局面。
臨時(shí)吊臂焊接要牢固
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臨時(shí)吊臂焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實(shí),而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,載荷增加或受到?jīng)_擊,便發(fā)生斷裂。
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吊臂受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí),隨著物體角度的變化,吊臂的受力方向也在改變,而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊臂中考慮不足,致使有缺陷的吊臂在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊臂兩側(cè)焊接立板,立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。
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吊臂焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
吊裝和吊點(diǎn)選擇要重視
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吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)易引發(fā)安全事故,設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算,靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩(wěn),導(dǎo)致整體坍塌。
滑輪、繩索選用要得當(dāng)
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設(shè)立起重工具時(shí),對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)向滑輪噸位選擇過小,拴滑輪的繩索選擇過細(xì),受力過載后造成繩斷輪飛。
看好第二吊具
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無載荷吊索具意外兜掛物體,有很多事故是這樣發(fā)生的,起重工作已經(jīng)結(jié)束,當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí),自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。
確保方案執(zhí)行力
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起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié),主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符,使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過關(guān)的擋箭牌,而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。
注重加封安全保險(xiǎn)繩
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空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒有加封安全保險(xiǎn)繩,有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng),如果沒有安全保險(xiǎn)繩,一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
工序交接要清楚
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工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞,如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班拆除但下班交接不清楚,李四搭的棚子能否上人王五不知道,甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物,以致造成臨時(shí)支撐過載。結(jié)果是問題發(fā)生了,還不知道是怎么回事。
事前確認(rèn)很重要
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吊車站位沒有進(jìn)行地下咨詢;作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。
不要圖省事
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有些人為了省事,找根繩扣就用,殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣,有的受過內(nèi)傷,有的局部退過火,還有的讓電焊打過,而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具,使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全,請(qǐng)不要用別人扔的繩扣,對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷,防止他人誤用;不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。使用帶有“毛病”的吊索具非常危險(xiǎn)。
安全繩要謹(jǐn)慎
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將麻繩當(dāng)作安全繩很危險(xiǎn),因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,所以,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。
設(shè)警示區(qū)
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大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人,導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。
對(duì)“剎桿”考慮
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吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周,吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí),由于吊車臂桿受力下“剎”,桿頭與重物重心垂直線改變,如起桿調(diào)正不準(zhǔn),將造成被吊重物瞬間移位,如作業(yè)人員考慮不周,沒采取回避措施(特別是在空中),就可能是一起事故。
?物品計(jì)重不準(zhǔn)
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兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)容易引發(fā)事故,由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換,如果計(jì)算不準(zhǔn),特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題,這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全,而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大,歷史上有深刻的教訓(xùn),需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。
危險(xiǎn)區(qū)域防范
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危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施也容易引發(fā)事故,如在天車梁上作業(yè),事先與天車司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作,由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施,致使天車突然出現(xiàn),施工人員躲避不及發(fā)生意外。
?氣候影響
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露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施,使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等,一陣風(fēng)刮來便可能造成事故,有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路,想抬鉤都來不及。所以,養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有,風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車的影響因素,有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。
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